一、美联航空网站:全面了解航空公司的在线服务

二、美联航空经济仓可以携带几件行李？

展开全部

美国联合航空公司（UA）托运行李

舱位或常飞计划级别 免费托运 每件行李最高总量 行李最大尺寸

美联航经济舱 2 50 lbs.( 23 kg )　 三边之和 62 英寸( 三边之和 158厘米)

银卡提名会员星空银卡 2

头等舱公务舱升级公务，头等舱 2 70 lbs.(32kg)　　　　　

全球服务会员1K金卡星空联盟金卡 3

现役美国军队人员和/或持相应证件和军令的关联人员 3个行李袋，海军旅行袋或 B-4 包 三边之和 115英寸( 三边之和 292厘米 )

超大行李提示：

不接受任何单边超过62英寸或158厘米的托运行李箱包

不接受任何超过三边之和超过115英寸或292厘米的行李袋

除了任何超重和(或）超件的行李，超大行李也要交纳费用

超大行李费只能在机场值机柜台交纳，不能在网上办理。

超重行李提示：

重量超过100磅 （45公斤）的行李不能作为托运行李托运

除了任何超大和（或）超件的行李，超大行李也要交纳费用。

超重行李费只能在机场柜台交纳，不能在网上办理。

超件行李提示：

除了任何超重超大行李，超件行李也要交纳费用。

行李收费：

超大行李：两件之内，每件行李收费1400人民币，两件之外的超大行李每件收费2800人民币

超重行李：

23公斤以上45公斤以下每件超重行李费205美金或1400人民币 （2010年4月10日以后出票)

23公斤至32公斤之间超重行李收费150美金或1050人民币 (2010年4月10日之前出票)

超件行李：按件数收费，每件行李收费1400人民币 （行李尺寸三边之和小于158厘米, 重量低于23公斤)

持有由美联航销售办公室验证的“超件行李劵”的旅客可以在美联航值机柜台免费托运一件行李其重量和尺寸符合免费托运标准规定。

手提行李：美联航手提行李规定

国际航班，旅客可携带1个随身行李箱和随身手包， 公文包或手提电脑。手提包应符合如下标准：

必须能够放在座位下面或座位上方的行李箱内

行李尺寸不能超过 9 X 14 X 22英寸 （23 X 35 X56厘米）或三边之和不超过45英寸或115厘米。

如果行李不能安全的放置在机舱内，可能需要在登机口托运。

下列个人物品不受一件手提行李或个人随身物品的限制：

辅助工具： （手杖，拐杖等）

出票儿童的安全座椅

婴儿固定装置 （婴儿背带或背靠式摇篮）

外衣 （外套， 帽子等）

阅读资料 （合理量）

雨伞 （每人1把）

可供旅客飞机上用量的食品和饮料。

请注意所有物品都必须放置在座位上方的行李箱内或您前方的座位下面，不能放在座位后方的口袋内。

三、达美航空一般是联程吗？

联程不联程要看你出票怎么出的，例如浦东-底特律-纽约，可以出一张票就一个票号，那就是说出的联程，也可以出成两张，两个票号的

四、韩亚航空里程与美联航可以里程累积吗？

1. 结论：韩亚航空和美联航有里程累积的合作关系，可以通过飞行或合作伙伴消费累积彼此的里程。

2. 原因：韩亚航空和美联航乃是星空联盟成员，根据该联盟成员间的互惠合作原则，两个航空公司可以相互累积里程。

3. 内容延伸：累积韩亚航空里程需要加入韩亚航空的里程计划--「SKYPASS」，并在乘坐或合作伙伴消费时输入相应的会员号，积累相应的里程点数。

4. 具体步骤：

4.1 首先，需要在韩亚航空的官网上注册「SKYPASS」账户。

4.2 在预订机票或乘坐韩亚航空航班时，需提供「SKYPASS」会员号，累积相应里程。

4.3 在合作伙伴消费（如酒店、租车、购物等）时，需在消费时提供「SKYPASS」会员号，累积相应里程。

4.4 累积的韩亚航空里程可以在韩亚航空及其合作伙伴购买机票、兑换旅游奖励或购买商品时使用。

4.5 同样，累积的美联航里程也可以在美联航及其合作伙伴购买机票、兑换旅游奖励或购买商品时使用。

五、美联航空AA289什么时候到达上海？

AA289是每天都是下午14：05到达浦东T2航站楼哦！

六、银联国际南方航空

在当今全球互联网时代，电子支付已经成为人们生活中不可或缺的一部分。无论是在线购物、转账还是支付账单，电子支付提供了一个便捷、安全且高效的方式来完成金融交易。作为全球领先的支付组织之一，银联国际一直致力于推动电子支付的发展，为消费者与商家提供卓越的支付体验。

银联国际的价值与使命

银联国际是中国银联旗下的一家全球性支付网络，致力于为全球消费者和商家提供高效、安全、便捷的支付服务。作为银联国际的合作伙伴，南方航空享受到了银联国际全球支付网络的便利，为乘客提供快捷、安全的支付方式。

银联国际作为全球最大的银行卡组织之一，其价值与使命不仅仅在于提供支付服务，更重要的是改善消费者的支付体验，推动全球支付行业的发展。银联国际通过不断创新和升级技术，提供更加便捷、安全的电子支付解决方案，为消费者和商家创造更多的价值。

银联国际的全球支付网络

银联国际的全球支付网络覆盖了全球多个国家和地区，与众多银行、商户机构建立了合作关系。这意味着消费者可以在全球范围内使用银联卡进行支付，而商家可以接受来自世界各地的银联卡支付。

与银联国际合作的南方航空也能够充分利用银联国际的全球支付网络。乘客可以使用银联卡在全球范围内购买机票、预订酒店、享受其他旅行服务。而对于南方航空来说，这也意味着更多的支付渠道和更广阔的市场机会。

银联国际与南方航空的合作

银联国际与南方航空的合作始于2013年，双方共同致力于为乘客提供更便捷、安全的支付方式。南方航空成为银联国际的合作伙伴后，乘客可以使用银联卡在南方航空官网和App上快速购买机票，并享受到更多的优惠和服务。

银联国际通过与南方航空合作，在服务品质、支付体验、市场拓展等方面为南方航空提供支持。乘客可以放心地选择银联国际作为支付方式，享受到高效便捷的购票体验。

南方航空的支付创新

作为中国领先的航空公司之一，南方航空一直致力于提供卓越的服务品质和创新的支付方式。银联国际与南方航空合作，共同推动了南方航空支付创新的发展。

南方航空通过银联国际的支付技术和网络，为乘客提供了更多种类的支付方式，包括银联卡、手机支付等。这不仅提升了乘客的支付体验，还为南方航空带来了更多的商机和市场竞争力。

结语

银联国际的全球支付网络为消费者和商家带来了便利和机遇，而与银联国际合作的南方航空，也得以进一步优化支付服务，提升用户体验。电子支付的创新和发展将继续推动全球金融行业的进步，让支付更快捷、更安全、更智能。

作为消费者和商家，我们可以期待银联国际和南方航空未来更多的合作和创新，为我们带来更好的支付体验和服务。

七、双联航空障碍灯

双联航空障碍灯的重要性与应用

作为中国领先的航空设备制造公司之一，我们不仅致力于为航空行业提供高质量的产品，同时也关注着航空安全领域的最新发展。在此，我们希望向大家介绍一种非常重要的航空安全设备——双联航空障碍灯。

1. 什么是双联航空障碍灯？

双联航空障碍灯是一种专门用于标识空中障碍物的照明设备，通常安装在建筑物、发射塔、电力线路、桥梁等高大结构上。它们的主要功能是在夜间或低能见度条件下，通过闪烁或连续发光，引导飞行员避免碰撞这些障碍物。

2. 双联航空障碍灯的重要性

在航空安全领域，双联航空障碍灯扮演着至关重要的角色。以下是它们的重要性：

• 提高飞行安全性：空中障碍物对飞行器构成潜在的安全威胁。通过安装双联航空障碍灯，可以有效减少航空事故的发生，保障飞行员和乘客的生命安全。
• 合规性要求：在法律法规和国际标准中，对双联航空障碍灯的规定十分明确，包括其类型、颜色、亮度等。只有符合这些要求的设备，才能获得相关的证书和许可。
• 导航辅助：双联航空障碍灯不仅能够指示飞行员避开障碍物，还能帮助航空器在夜间或能见度不佳的情况下确定飞行航线。

3. 双联航空障碍灯的应用

双联航空障碍灯广泛应用于以下领域：

• 建筑行业：高层建筑、大型商业综合体及酒店、电视塔等各类建筑都需要安装双联航空障碍灯，以确保航空安全。
• 电力行业：电力线路、变电站、输电塔等电力设施常常位于人员密集地区附近。通过安装双联航空障碍灯，可以避免飞行器与电力设施的碰撞。
• 桥梁和隧道：高大桥梁和隧道的存在对航空安全构成潜在威胁。双联航空障碍灯的设置能够有效保证飞行器的安全通行。
• 飞行场和机场：航空障碍灯也是飞行场和机场的重要组成部分，用于标识跑道、停机坪、航空交通管制塔等设施。

4. 双联航空障碍灯的特点与技术参数

双联航空障碍灯具有以下特点：

• 高亮度：航空障碍灯采用先进的LED技术，具有很高的亮度和远距离可见性。
• 节能环保：相比传统的荧光灯和白炽灯，LED航空障碍灯具有更低的能耗和更长的使用寿命。
• 多功能：航空障碍灯可以根据需要设置为闪烁模式或连续发光模式，以适应不同的环境和要求。
• 耐用可靠：采用优质材料和防水设计，航空障碍灯具有良好的耐用性和抗恶劣天气的能力。

双联航空障碍灯的技术参数包括：

• 亮度：通常以cd（坎德拉）为单位来衡量，亮度一般在数百到数千坎德拉之间。
• 颜色：航空障碍灯的颜色通常为红色或白色，根据不同的应用场景和要求进行选择。
• 安装高度：根据障碍物的高度和地理环境等因素，选择合适的安装高度。

5. 总结

双联航空障碍灯作为航空安全领域的重要设备，在保障飞行安全、提高航空器能见度等方面发挥着关键作用。它们广泛应用于各个领域，如建筑、电力、桥梁和机场等。对于所有涉足这些领域的相关方，了解双联航空障碍灯的特点与技术参数至关重要。我们希望本文能够为大家提供有价值的信息，并推动航空安全事业的进一步发展。

八、美联佳句？

—青灯黄卷红颜瘦，

——白墙黑屋紫气飘。★

银河万顷，年年七夕年年泪，

鹊桥十步，岁岁拥抱岁岁难。★

——喜鹊衔枝今何往？

——乌鸦觅食为求生。★

读旧书，出新意，移俗见雅，

看新报，觅绝招，破旧除陈。★

——满地落红春正半，

——一池发青夏刚来。★

绿水本无忧，因风皱面，

白花原皎净，被泥玷污。★

九、美联航，达美航空，美国航空三家在准点率、舒适度和价位上各自的特点是什么？

【2016.05.18 更新最新美联航国内航班体验】【2016.04.22 补充两张截图 用以佐证】

-------【以下原文】-------

让让让一下！我来抢答！

三家航空公司的国际＋国内航班我都坐过！虽然算不上空中飞人！体验和感受还是有很多可以拿来说说的！

先说价格！

三家航空公司差的不太多！各家都有某些航线比其他贵那么一小点点的情况！←这应该很能理解吧？！淡季平价机票价格几乎不差！

-------【补充】-------

随便找了个往返航线 同样的日期

同样的日期！北京至三番 （三家美国航空公司中）美联航最便宜

同样的日期！上海至三番 达美最便宜

所以评论里有朋友说一直觉得美联航最便宜 是航线的原因！当然可能早一天晚一天 或遇到节假日 价格也会差很多！

（截图来源于Google Flights）

-------【补充完毕】-------

然后说准点率！

我没有数据不能乱下定论！但我个人认为 延误很大一部分原因归咎于机场！

然后我要在此表扬一下达美哈哈！不止一次起飞延误但准点甚至提前到达啊！

当时登机就晚了！灰机上的旅客肯定很着急啊！肯定有人接下来还要转机啊！没想到机长广播说我能开灰机开很快哒！就算起飞延误了但是我们还能提前到达哒！

最后说舒适度！

美联航 差评！座位空间极其狭小！为此我还特意找了了UA和AA同机型的网上值机图！果不其然UA的座位排数多！！

-------【补充】-------

来来来 我们来看看美联航和达美 波音777的座位空间

先看达美

头等舱53/198 商务舱47/89 经济舱47/79-81

再看美联航

美联航头等舱有两种 47.7-55.8/193-198 商务舱45.9/86 经济舱43.6-45.9/78

看 有比较就是有差距啊╮(╯-╰)╭

抱歉我找不到美国航空的官方数据！！！

（截图来源于各官方网站）

-------【补充完毕】-------

附加答案 服务！

达美 追加好评！

达美国际航班 每个座位上都有四宝！毯子！眼罩＋耳塞！耳机！和菜单！UA和AA是不提供眼罩耳塞和耳机的啊！某航空公司的毯子还是要问空姐拿的！达美菜单是三国语言的！而不是像某航空公司等到了饭点才推着餐车来问你chicken or beef？！你咋不问rice or noodles呢？！

我超喜欢达美给菜单这个小细节！上面清清楚楚写了前菜主食配菜甜点和饮料！

还有啊！达美国际航班上的电影还不错哦~

------分割线------

以上 都是自己的体验感受啦！自从认定了达美 大概也有两三年没有乘坐过AA和UA了！所以可能有些方面他们都有改进也说不定呢！

――――【2016.05.18 更新】――――

前两天因为出发和到达时间的限制

不得不搭乘美联航的灰机

两班都是小灰机 一排四座一排五座

从座位啊什么的 可以看出都是新灰机

不得不说座位空间比我记忆里的大很多！也有可能因为我是ecomony plus?!

总之 舒适度还是不错的！

不过美联航的娱乐设施我还是不敢恭维

只有电视直播 还要收钱 还不给耳机！

整个航程 我就一直在看无声广告。。

（这段更新是手机输入 过两天回去了再看看要补）

十、美联航是一家怎样的航空公司？为什么口碑这么差？

I谢邀。

说点实际的。

人在美国的，坐飞机推荐southwest。整个的管理体系是跟其他三大航有区别的，个人做过几次，感觉不错。主要的问题在于东北部航线少，有时机票价格没有优势（至少比被打一顿好

中美之间往返的，还是推荐国内的航空公司。海航，东航，吊打美国基本所有航空公司。想尝鲜的话，国泰，韩亚，全日空都不错。只要不是太火爆的季节一般价格也可以接受。个人没有尝试过中东三大航，请有经验的知友在评论里留言介绍。

Americans don't know how to serve. 这话不是瞎说的。